Zakończone 2018

Przebudowa wiaduktu w km 214,863 - LK 4

Zakres prac

Wzmocnienie konstrukcji nośnej wiaduktu kolejowego obejmowało wymianę istniejącej żelbetowej płyty pomostowej, wymianę poprzecznic oraz wzmocnienie konstrukcji stalowej. W celu zwiększenia nośności obiektu zaprojektowano wymianę wszystkich poprzecznic na nowe. Wszystkie prace prowadzone były nad czynną linią kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice.

Wzmocnienie konstrukcji stalowej wiaduktu wykonano w następującej kolejności:

• rozbiórka toru (szyny, odbojnice, podkłady strunobetonowe) na długości ok. 100 m,
• usunięcie tłucznia,
• rozbiórka żelbetowej płyty pomostowej nad czynną linią kolejową nr 1,
• demontaż istniejących poprzecznic,
• montaż nowych poprzecznic według ustalonej kolejności,
• wykonanie dodatkowych wzmocnień konstrukcji,
• zabezpieczenie antykorozyjne nowych poprzecznic,
• wykonanie nowej żelbetowej płyty pomostowej,
• wykonanie dylatacji,
• izolacja i montaż systemu odwodnienia płyty,
• odtworzenie nawierzchni kolejowej dostosowanej do prędkości 200 km/h.

Znaczenie inwestycji

Realizacja inwestycji pozwoliła na zwiększenie trwałości i nośności obiektu, zapewniając jego bezpieczną eksploatację przez kolejne lata. Dzięki modernizacji poprawiono stabilność konstrukcji oraz warunki prowadzenia ruchu kolejowego na jednej z najbardziej obciążonych linii w Polsce.