Zakończone 2018

Wykonanie obiektów inżynieryjnych na LK 91, odc. Jarosław - Radymno

Zakres prac

W ramach realizacji inwestycji Sarinż Sp. z o.o. - Lider (dawniej Serso Sp. z o.o.) działając w konsorcjum z firmą Intop Warszawa Sp. z o.o. wykonał następujące roboty budowlane:

Szlak Jarosław - Munina

• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - wiaduktu w km 210.159
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - wiaduktu w km 210.312
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - wiaduktu w km 210.656
• Rozbiórka i budowa obiektu inżynieryjnego - wiaduktu w km 211.767
• Zabudowa i demontaż izolatorów dzielczych linii nośnej i drutu jezdnego w ukresach rozjazdów nr 42 i 43 w stacji Jarosław

Szlak Munina – Radymno

• Rozbiórka i budowa obiektu inżynieryjnego - wiadukt w km 215,441
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - most w km 215,677
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - przepust w km 217,486
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - wiadukt w km 218,885
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - przepust w km 218,889
• Rozbiórka i budowa obiektu inżynieryjnego - wiadukt w km 219,613
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - most w km 219,696
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - most w km 219,929
• Rozbiórka i budowa obiektu inżynieryjnego - przepust w km 220,836
• Rewitalizacja obiektu inżynieryjnego - most w km 222,110
• Zabudowa dziobów odbojnic po wykonanych robotach zgodnie z obowiązującymi przepisami
• Przebudowa sieci gazowej przebiegającej pod wiaduktem w km 219,613

Znaczenie inwestycji

Realizacja inwestycji na szlaku Jarosław – Radymno pozwoliła na zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności ruchu kolejowego poprzez modernizację oraz przebudowę kluczowych obiektów inżynieryjnych. Dzięki wykonanym pracom poprawiono parametry techniczne infrastruktury, co przełożyło się na sprawniejszą i bardziej efektywną eksploatację linii kolejowej.